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Lok 038 711-8 (38 3711, Hannover 2591) |
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Lok 38 3711 aufgenommen 1990 in Berenbostel bei Hannover von Jan Heyden.
Inzwischen wurde die Lok mit einem Dach versehen. |
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Technische Daten:
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Bauart |
2´C h2 |
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Rostfläche |
2,58 m² |
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Treib- und Kuppelrad ø |
1750 mm |
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Verdampfungsheitfläche |
143,28 m² |
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Laufrad ø vorn |
1000 mm |
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Überhitzerheizfläche |
58,90 m² |
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Laufrad ø hinten |
-- |
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Zylinder ø |
575 mm |
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Länge über Puffer |
18.592 mm |
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Kolbenhub |
630 mm |
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Höchstgeschwindigkeit |
100 km/h |
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Achslast max. |
17,7 Mp |
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Leistung |
1180 Psi |
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Lokreibungslast |
51,6 Mp |
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Kesselüberdruck |
12 Bar |
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Lokdienstlast |
78,2 Mp |
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Erstes Baujahr |
1906 |
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Anzahl |
~3800 |
Erhaltene Loks der BR 38.10 auf http://www.Museumslok.de
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Lebenslauf (Aufzeichnung erst ab 1925 vorhanden):
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Abnahme 19.02.1922 |
Hohenzollern 4255/1922 |
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22.12.25 - 13.01.30 |
Bingerbrück |
24.07.58 - 27.05.63 |
Hanau |
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14.01.30 - 19.06.40 |
Darmstadt |
28.05.63 - 11.08.64 |
Darmstadt |
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20.06.40 - 24.08.40 |
Bochum-Langendreer |
12.08.64 - 09.03.67 |
Crailsheim |
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25.08.40 - 11.04.48 |
Darmstadt |
10.03.67 - 11.10.68 |
Heilbronn |
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12.04.48 - 07.06.50 |
Friedberg |
12.10.68 - 02.06.73 |
Tübingen |
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08.06.50 - 27.07.50 |
Darmstadt |
03.06.73 - 20.02.74 |
Rottweil |
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28.07.50 - 07.10.50 |
Friedberg |
z 20.02.74 |
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08.10.50 - 23.07.58 |
Frankfurt/M1 |
+ 09.06.74 |
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Der Weg zum Denkmalsockel:
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Die bereits abgestellte P 8 kam mit einer Sondergenehmigung am 28. April 1974 noch einmal zu Sonderzugehren:
Für den Kölner Eisenbahn-Club fuhr sie von Rottweil über Weinfelden nach Wil und zurück.
Am 6. Juni verließ die 038 711-8 ihr letztes Heimat Bw und fuhr als Lz von Rottweil nach Seelze.
Dort traf sie am 8. Juni 1974 ein und wurde tags darauf ausgemustert. Per Straßenroller erreichte sie den
Parkplatz bei Möbel Hesse direkt an der Bundesstraße B 6 in Garbsen Berenbostel (nahe Hannover),
wo sie seitdem zusammen mit zwei WRüge151 und einem BD3yg steht. In den Waggons ist ein italienisches
Restaurant eingerichtet. Die Lok ist durch ein seitlich offenes Glasdach einigermaßen vor den Widrigkeiten
des Wetters geschützt. Ein stabiles Schutzgitter auf dem Führerstand ermöglicht zwar neugierige Blicke auf
die vollständigen Führerstandsarmaturen, hält aber gierige Hände davon fern.
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(Lebenslauf und Geschichte mit freundlicher Genehmigung der
Lok Report Museumsredaktion übernommen.)
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Der Standort:
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Anschrift: |
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Möbel Hesse, 30827 Berenbostel |
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Ausrichtung: |
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unbekannt |
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Beste Fotozeit: |
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unbekannt |
Weitere Denkmalloks
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Copyright by Jürgen Utecht / http://www.Museumslok.de
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