| Lok 57 3088 (G10 6011 Halle) |
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Lok 57 3088 aufgenommen am 12.7.92 in Haltingen von Stefan Kunzmann |
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Technische Daten:
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Bauart |
E h2 |
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Rostfläche |
2,58 m² |
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Treib- und Kuppelrad ø |
1400 mm |
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Verdampfungsheitfläche |
146,00 m² |
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Laufrad ø vorn |
-- mm |
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Überhitzerheizfläche |
58,90 m² |
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Laufrad ø hinten |
-- mm |
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Zylinder ø |
630 mm |
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Länge über Puffer |
18912 mm |
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Kolbenhub |
660 mm |
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Höchstgeschwindigkeit |
60 km/h |
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Achslast max. |
15,3 Mp |
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Leistung |
1100 Psi |
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Lokreibungslast |
76,6 Mp |
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Kesselüberdruck |
12 Bar |
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Lokdienstlast |
76,6 Mp |
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Erstes Baujahr |
1910 |
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Anzahl |
~3000 |
Erhaltene Loks der BR 57 auf http://www.Museumslok.de
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Lebenslauf:
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| Abnahme 30.09.22 |
Rheinmetall 550 |
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| 18.01.26 - 13.07.41 |
Radolfzell |
14.07.41 - 16.10.43 |
Linz/A |
| 27.10.43 - 13.11.44 |
Heilbronn |
23.12.44 - 04.06.56 |
Ulm |
| 05.06.56 - 08.04.49 |
Pforzheim |
09.04.59 - 17.11.59 |
Ingolstadt |
| 29.12.59 - 09.06.68 |
Haltingen |
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| "z" 10.06.68 |
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"+" 26.06.70(19.03.69) |
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Der Weg zum Denkmalsockel:
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Seit dem 10. April 1974 befindet sich die preußische G 10 als Denkmal auf dem Gelände des Bahnbetriebswerks
Haltingen. Traditionsbewußte Eisenbahner hatten sie vier Jahre lang in einem Holzschuppen neben dem Lokschuppen
vor dem Schneidbrenner bewahrt und schließlich in einjähriger, teilweise ehrenamtlicher Arbeit aufgearbeitet.
Dabei wurde u.a. eine völlig neue Kesselverkleidung gefertigt. Nachdem über 20 Jahre nicht spurlos an der
Denkmallok vorübergegangen waren, wurden 1995 verschiedene Rostschäden ausgebessert und ein neuer
Farbanstrich aufgebracht. 2002 wurde die Lok nach Siegen gebracht. |
(Lebenslauf und Geschichte mit freundlicher Genehmigung der
Lok Report Museumsredaktion übernommen.)
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Weitere Denkmalloks
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