| Lok 99 7202 |
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Lok 99 7202 aufgenommen im Juni 2000 in Mudau von Jürgen Utecht. |
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Technische Daten:
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Bauart |
C n2 |
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Rostfläche |
0,77 m² |
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Treib- und Kuppelrad ø |
900 mm |
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Verdampfungsheitfläche |
47,15 m² |
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Laufrad ø vorn |
-- mm |
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Überhitzerheizfläche |
-- m² |
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Laufrad ø hinten |
-- mm |
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Zylinder ø |
320 mm |
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Länge über Puffer |
7060 mm |
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Kolbenhub |
420 mm |
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Höchstgeschwindigkeit |
30 km/h |
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Achslast max. |
7,6 Mp |
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Leistung |
- Psi |
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Lokreibungslast |
23 Mp |
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Kesselüberdruck |
12 Bar |
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Lokdienstlast |
23 Mp |
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Erstes Baujahr |
1904 |
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Anzahl |
4 |
Erhaltene Loks der BR 99.72 auf http://www.Museumslok.de
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Lebenslauf:
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| Abnahme 1904 |
Borsig 5325 |
Spurweite |
1000 mm |
| 1904 - 1931 |
Mudau |
1931 - 1953 |
Neckarelz (Mudau) |
| 1953 - 1965 |
Heidelberg (Mudau) |
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| "z" |
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"+" 10.03.65 |
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Der Weg zum Denkmalsockel:
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Die ehemalige Lok 2 der Schmalspurbahn Mosbach - Mudau ist am ehemaligen Bahnhof Mudau unter einem hölzernen
Wetterschutz aufgestellt. Zuvor stand sie von 1970 bis 1982 vor der Odenwaldhalle. Sie erinnert an die 1905
auf Staatskosten gebaute Privatbahn, die erst 1931 von der damaligen Deutschen Reichsbahn übernommen und bei
der Bundesbahn im Jahr 1973 stillgelegt wurde. Die ehemalige Trasse (27,5 km lang) dient heute als (Rad-)
Wanderweg, eine Tafel mit einer Übersichtskarte ist neben der Lok angebracht. Interessant ist, daß alle
vier Dampflokomotiven der Erstausstattung der Bahn noch erhalten sind: 99 7201 als Denkmal in Passau,
99 7203 als betriebsfähige Museumslok auf der Strecke Amstetten - Oppingen und 99 7204 bei der MME in Herscheid.
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(Lebenslauf und Geschichte mit freundlicher Genehmigung der
Lok Report Museumsredaktion übernommen.)
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Der Standort:
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Anschrift: |
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69427, Mudau am Bahnhof |
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Ausrichtung: |
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Beste Fotozeit: |
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Lok steht in einer Halle |
Weitere Denkmalloks
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Copyright by Jürgen Utecht / http://www.Museumslok.de
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