Die Lok V36 107 (236 107-9)

Die Lok V36 107 (236 107-9)

Lok V36 107 im AW Bremen.

Technische Daten:

Achsanordnung	C	Fahrmotor	MWM RHS 235 S
Treibrad ø	1100 mm	Leistung	360 PS
Laufrad ø	-- mm	Hilfsmotor	--
Länge über Puffer	9200 mm	Leistung	-- PS
Gesamtachsstand	3950 mm	Kraftstoffvorrat	630 - 1500 l
Drehgestellachsstand	-- mm	Heizbrennstoff	-- l
Höchstgeschwindigkeit	55 km/h	Kesselspeisewasser	-- l
Anfahrzugkraft	10,5 Mp	Zugheizanlage	--
Dienstlast	38,5 - 41 Mp	Sifa / Indusi	ja / nein
Reibungslast	38,5 - 41 Mp	Kraftübertragung	Hydraulisch
Erstes Baujahr	1938	Anzahl

Erhaltene Loks der BR V36 auf http://www.Museumslok.de

Lebenslauf:

Abnahme 27.05.40	BMAG 11216
27.05.40 - 16.09.44	Luftpark Anklam	17.09.44 - 1945	Luftpark Jüterbog
23.10.45 - 24.11.49	Hamburg Harburg	25.11.49 - 17.08.50	Lübeck
18.08.50 - 30.05.51	Stuttgart	31.05.51 - 01.02.54	Mannheim Rbf.
02.02.54 - 15.7.54	Fulda	16.07.54 - 20.01.63	Bww Kassel Hbf.
22.02.63 - 01.12.63	Fulda	02.12.63 - 14.01.64	Bww Kassel Hbf.
15.01.64 - 03.03.64	BW Kassel	04.03.64 - 18.08.64	BW Fulda
01.09.64 - 29.05.65	BW Kassel	30.05.65 - 23.08.66	BW Fulda
24.8.66 - 21.11.66	BW Kassel	22.11.66 - 10.05.77	BW Fulda
"z" 10.05.77		"+" 06.08.77

Der Weg zum Denkmalsockel:

Die einstige Wehrmachtslokomotive wurde nach einem abwechslungsreichen Lokleben 1977 wegen Ablaufs der Untersuchungsfrist abgestellt. Die ZW Mainz verfügte 1978 zunächst nur die Erhaltung der V36 108 und V36 123 als offizielle DB Museumslokomotiven. Erst später wurden V36 107 und V36 411 als weitere Anschauungsobjekte ausgewählt. Es sollte aber über 20 Jahre dauern, bis die V36 107 endlich ihre heutige Dauerstellung im Werk Bremen einnehmen konnte.

(Lebenslauf und Geschichte mit freundlicher Genehmigung der Lok Report Museumsredaktion übernommen.)

Der Standort:


Anschrift:		AW Bremen
Ausrichtung:
Beste Fotozeit:

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